いよいよ１８日に都リーグさんに参加予定…　その前に参加予定でしたが　駐車場が予約出来ず…不参加😢　ん～…来週楽しみ～

…と　日常を過ごしていたら　お客さんからＳＯＳ…　Ｒ２乗りのお客さん…

　「突然エンジンチェックランプが点灯し　エンジンが吹けない…加速しない」

…「じゃぁ　まぁ　見るから持ってきて～」…　あっ　自走は無理かぁ…　ローダーねーし…

なんとかかんとかＲ２到着！

一応　主は中古車販売業　修理屋さんではありませんが　１5年近くも色々な軽自動車を触っていると　知識は身に付くもので　だいたい見当のつく症状…スバルだし…

普通　点火系を疑うが　チェックランプまで点くのでは　プラグやプラグコードでは無く

スロットルボディーに付いているセンサー「ＩＳＣＶ」　ネット検索でも過去に沢山出てはいます　注文する場合「エアーコントロールバルブ」と注文すれば　部品屋さんも解ります　エンストを繰り返すのはカムセンサーで　どちらもプレオやＲ２等には多い症状ですが　今回はアイドリングが不安定＆加速不良…「エアーコントロールバルブ」と判断！

すぐに外してみます

写真は受け側を清掃後　手前の黒い外した物が「エアーコントロールバルブ」

エンジンをかけるとアイドリングは正常！　当たり！

次の日には新品到着！　ちょい高めの11600円ちょい…　勿論ディーラーや　モノタロウ等でも購入出来ますが　12000円はします　私は行きつけの部品屋さん！　

並べて比べると　

左が新品！　右の古いのは頭が飛び出てますね～一応掃除してみたので綺麗ですが　外した状態はまっ黒でした～

受け側ボディーもさらに掃除して…

交換後は症状は無事に直り　チェックランプを消して終了！

プラグも一応掃除して　プラグコードもチェックして終了…作業は清掃を含んでも１時間足らずで終わります

今回のＲ２は走行距離が60000㌔…　ん～　１０万㌔とか超えても壊れない個体もあるので何ともですが…

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何だかんだサッカー出来てませんが　日々奮闘のオヤジです！